湛蓝天空下，博岳（云南）通用航空有限公司飞行教员金程翔驾驶着DL-2L云雁飞机平稳降落在弥勒东风机场，开始了对飞行学员的日常培训教学。

“弥勒造”飞机深受广大飞行员喜爱

金程翔驾驶的DL-2L云雁飞机是弥勒浩翔科技有限公司自主研发设计的轻型载人飞机，售价130万元，使用车用95号以上汽油，可续航1200公里。在同类型飞机中，其卓越的性能、个性化的涂装定制、合理的价格得到了通航圈人士的广泛认可，目前已实现量产，备受飞行爱好者和游客青睐。

DL-2L云雁

除开展培训教学外，坐落于东风农场东南侧的东风机场还推出高空跳伞、飞行表演、体验飞行、航模飞行、航空护林、航空科普研学等业务，在全州低空经济产业链中，成为承载低空航空飞行器的重要基础设施。“这里被称为‘首个葡萄园中的机场’。”东风机场工作人员陈关鹏告诉记者，机场是全省“十三五”期间规划建设的首批20个一类通用机场之一，有一条长1500米、宽30米的跑道，共有10个站坪停机位，属于A1类通用机场，拥有开阔的空域优势，可执行中大型无人机相关作业。

无人机

“本土研发企业浩翔是全球最大的航模汽油发动机制造商，自主品牌‘DLE’拥有100%知识产权，全球市场占有率超过60%。”弥勒市工业商务和信息化局副局长李健金信心满满地说，“弥勒发展低空经济基础良好、优势突出、前景广阔、大有可为。”

跳伞项目

我州一直在探索“通航＋文旅融合”“通航＋科普研学”“通航＋绿色生态”的发展道路，加速布局“天空之城”，在激发高质量发展新动能的“蓝天赛道”上整合资源、创新发展，将短途运输、低空旅游、航空运动等应用场景初步“搭起来”，通用机场、飞行营地等基础设施逐步“建起来”，农业、林业、交通、城市智能管理无人机合作研发等产业链加快“抓起来”。与此同时，我州积极整理印发《通用航空及无人机产业主要政策资料汇编》，顶层规划和地方政策共同发力，以强化沟通交流为依托，做强人才培育引进、产学研合作；制定出台《红河州通用航空无人机产业发展规划（2022—2035）》，为产业链发展奠定政策基础。州、县联动，并围绕推动低空经济产业上游零部件及智能制造业、加强“低空＋文旅”等领域方面全面发力，推进产业链招商工作。

东风机场飞机起航

当下，“蓝天赛道”上的多元化应用和市场潜力无限，新机遇新平台，更为我州发展低空经济插上了腾飞的翅膀。全州通用航空及无人机产业产值同比增长51%；农业农村部门、合作社共配备无人机231架，植保播种作业面积同比增长66%。自今年5月26日云南低空经济产业园正式落地红河弥勒后，我州已与西安航投合资成立产业园管理公司，与云南机电职业技术学院、云南交通职业技术学院建立校地合作机制，与重庆九洲神鹰、北京牧云之翼等10家实力企业签订入园协议，并聘请向锦武院士等14位低空领域权威专家提供技术支持。

轻型载人飞机

“我们将借发展之势、聚专家之智，全力打造低空经济文旅融合场景应用，加快出台推进低空经济产业发展行动计划、专项支持政策，促进低空经济产业集群成链，加速低空经济产业园规划建设，向着全国一流低空产业领域科技创新基地、产业集聚洼地、经济腾飞高地目标奋进。”李健金表示。

弥勒东风机场

从“弥勒造”飞机腾空展翅，到全州首个通用机场建成开航，到云南低空经济产业园正式揭牌……在红河，低空经济正以一种“强势”的姿态进入大众视野，通用航空所带动的相关产业和新兴业态蓄势待发，人们对“天空之城”的想象正加速成为现实。